LUGARES DE DISTRIBUCIÓN

Aquí en el ecuador contamos  con muchas tiendas que nos ayudan con repuestos u  
accesorios para la bici y todo lo que se pueda
 Para lograr ser cada día un mejor ciclista ya que aquí nos brindan mantenimiento para las bicis llantas, volantes, aros , codos , manzanas etc.

Aquí también cada tienda se preocupa por el nivel del ecuador así observan al deportista su desarrollo su físico su intensidad su constancia y le ofrecen su ayuda, su auspicio como tienda dándoles la oportunidad de financiar su deporte ayudándolos económicamente psicológica mente y simplemente apoyándolos en el amor a este deporte así de esa manera el deportista, corredor tiene que seguir esforzándose ya que desde ahí ya representa una tienda una marca y ya prácticamente gana un sueldo.

Para llegar a mantener un local como distribuidor  y auspiciante del deporte se necesita impulsar la marca y tener un capital para poderla distribuir por esa razón lo locales además de ser auspiciantes del corredor tiene que manejarse en el tema de publicidad  por eso como tienda y auspiciante  piden al corredor y deportista que impulsen y demuestren su marca su modo de funcionamiento su distintos modelos de bicicletas así el local gana corredores gana porcentajes en ventas y demostrado que su producto es muy  bueno que su funcionamiento es el adecuado así cada marca y local de distribución de dividen en distintas marcas en cada local como Nukeproof ,Kona, Trek, Pivot, Transiton ,Turner , Scott, GT, Devinci, Santa cruz , Giant , NSbikes , Norco Specialized.etc

En el ecuador existen mucha variedad de locales como en QUITO, Bikeshop , RacerRepublic , Redcycles , GT, Pedal, Cycla, Riders ,Planet Bike etc

IBARRA , Garaje del gran Q , Juan Arias Tracks etc

 AMABATO, Cyclelab, Mondraquer  Probike ect 

CUENCA, Gualaseo ricing team , tecno ciclo, cycla cuenca , base extreme

LOJA, bici mania loja

LATACUNGA, bikelifelatacunga

ORGANIZACIÓN DE CARRERAS

 Las carreras son organizadas la comisión de Pichincha en la cual se necesitas la pista auspiciantes, cronometro como bikechip y LFA

La entrevista realizada al señor delegado de Imbabura Carlos Quelal  dueño del local de bicicletas el Garaje del gran Q  nos cuenta sobre la organización de las carreras los preparativos y la medidas que se debe tomar la pista el hecho de que la carrera se realice en un pista decidida tiene que estar bien cuidada bien hecha y para esto se necesita maquinaria y algunos días de anticipación por parte de los organizadores que realizan esto


 De esta manera se aseguran que el proyecto esté bien hecho contando con los permisos adecuados del lugar parroquia o barrio que se realice , también es importante los entrenamientos los corredores ya que así la pista se mantiene bien y no se arruina por eso se les otorga dos días de entrenamiento que generalmente son los sábados y domingos, también los organizadores de la carrera se encargan de tener placas, premios y medallas 



Los servicios médicos por algún accidente que pase, el día de la carrera básicamente los corredores tienen que estar en la pista a las 6 am para lograr realizar dos bajadas antes del inicio de la carrera se ubica en la parte inicial de la carrera se ubica tiempos lfa son censores de funcionamiento con satélite de esta manera se calcula el tiempo exacto de los corredores y se logra encontrar un ganador por esto los corredores tiene una hora de partida la cual es asignada para partir, las carreras cuentan con una serie de auspiciantes que son básicamente las tiendas en esto los corredores auspiciados tiene que lucirse en su momento de bajada, y por esto se entrega premios de tales auspiciantes de locales distribuidores de bicis, la pista estará en citada por donde los corredores tendrán que seguir reglas de carreras.



En el  Downhill se incluyen siete categorías, dentro de las cuales están damas, infantil (10 a 14), junior (16 a 18)  rígidas, dobles, máster A (30 a 40), máster B (40 a 50) elites aquí en el ecuador se añade la categoría de los más rápidos y sus grandes destrezas al bajar como la Pro elite.

PISTAS Y CARRERAS

En el ecuador existen variedad de pistas en lugares con  montañas y así también las pista urbanas tenemos pistas en pichicha, Imbabura,Carchi,Azuay , Cotopaxi, tunguragua, loja , bolívar entre otras las pistas son de descenso que constan de taluds , rocas, raíces ,drops , saltos,y muchas complicaciones mas 


Es un descenso  siendo las pistas de cangagua la mayoría o lodo los corredores deben ir prevenidos todo el tiempo esta hace que la pista sea más complicada la lluvia ocasiona mas caídas y reduce la velocidad ,las mayoría de las pistas son en medio de la naturaleza llegando a aprecia la belleza de esta , las pistas urbanas tiene un poco de diferencia ya que es en medio de la cuidad en medio de gradas y grandes saltos, también existen pistas ahora en los centro comerciales qe implica mayor riesgo ya que es un poco mas 


Complicada el terreno donde se corre y más divertido ya que es algo inusual por bajar en gradas eléctricas prendidas aquí en el ecuador en pichincha tenemo las mas conocidas como la que hay en el teleerico , la del parque metropolitano norte y sur , la del ungui , en nono , en pusuqui, guyabamba etc , lo importantes es que cada una de estas pista sirve km instrumento no solo para el entrenamiento sino para carrera y asi invita a conocer a corredores de otras provincias y países a conocer el talento que se tiene al realizar pistas de básicamente de 2 a 5 minutos.

ENTRENAMIENTOS

se sabe que para cada deporte se requiere de un entrenamiento para su avance y más si se está en progreso a una carrera en el downhill el entrenamiento es esencial para los corredores ya que ayuda a sus destrezas y sus habilidades agilidades el entrenamiento es un ritmo de constancia así cada vez más aprendes de cada segundo las bajadas son repetitivas y depende de la condición física que se tenga, en el ecuador la mayoría de corredores salen a entrenar en grupos de amigos o el team que todos los corredores de la tienda que le brinda al deportista su auspicio y en eso incluye el entrenamiento los dueños de la tienda se ocupan de llevar al deportista , así mismo en escuelas de DH (Downhill) como por ejemplo del corredor representante de pichincha Mario Cornejo y su escuela han hecho de muchos novatos unos grandes corredores enseñándoles paso a pasito y pacientemente sus conocimientos así surgen muchos métodos para entrenar y el entrenamiento en nuestro país consta con la ayuda de un auto en especial autos de montaña 4x4 ya que los chaquiñanes son un poco dificultosos para carros más bajos, se deja a los deportistas en el inicio de la pista casi siempre en la parte más alta de la montaña siempre necesitan la ayuda de un conductor así baja el auto y los recoge nuevamente para volverlos a subir. Es importante que los deportista siempre estén bien hidratados ya que al igual que cualquier deporte influye mucho la fuerza , el cardio etc .

es muy bueno que el deportista convine este entrenamiento con uno funcional ya que así enseña a su cuerpo a la resistencia y en base a la respiración que se debe tener los ejercicios para ayudar la masa muscular ayudan en fuerza de controlar algún resvalon y al caer encima de sus brazos, piernas el los gimnasios ayudan a perseverar al deportista hacerlo más ágil y a aprender a trabajar con su cuerpo , es básicamente que los downhilleros hagan mucho cardio salgan a pedalear en chaquiñanes a trotar refuercen su potencia ya que las piernas y su fuerza es una de las mas impotantes en este deporte, así que el entrenamiento físico y funcional ayuda bastante en la evolución de este deporte extremo